Крым даже в горной части очень доступен; природа его красива и разнообразна, жизнь и экономика многогранны, расстояния невелики. Экскурсии в Крыму в общем легки и приятны.
Способы передвижения. Железная дорога. Железнодорожная линия пересекает Крым от Сиваша до Севастополя. От станции Джанкой отходят две линии: первая на Феодосию с веткой на Керчь (от станции Владиславовка) и вторая на Армянск и Перекоп. От станции Сарабуз отходит железнодорожная линия через Саки в Евпаторию.
Сообщения по морю. Между портами Евпатория-Севастополь-Ялта-Феодосия и Керчь существуют правильные пассажирские рейсы. Летом, кроме пароходов Южнобережной и Крымско-кавказской линий, устанавливается сообщение катерами от трёх до четырёх раз в день между наиболее населёнными пунктами Южного берега (Симеиз-Алупка-Мисхор-Ай-Тодор-Ялта-Гурзуф-Алушта). Кроме того, имеется большое количество моторных лодок, совершающих такие же рейсы, как и катера, между всеми населёнными пунктами от Алушты до Симеиза. Обществом «Советский Турист» организуются экскурсии различной длительности по Южному берегу из Севастополя и Судака на пароходах, из Балаклавы — на катерах.
Сообщение по суше — на автомобилях, лошадях и пешком. Автомобили трёх типов — грузовики, автобусы и легковые. Передвижение в автобусе приблизительно в 1 и 1/2 раза дешевле, чем в легковом. Клиенты Курупра вне железнодорожных линий перевозятся преимущественно на автомобилях. Конное сообщение ограничивается линейками и мажарами. Отходят они из постоялых дворов, расположенных около базаров. Из Севастополя, Балаклавы и Ялты можно совершить экскурсионный переезд на автомобилях через конторы О-ва «Советский турист».
Цены приблизительно таковы: между Симферополем или Севастополем и Ялтой место в легковом автомобиле — 8 руб., в автобусе — 6 руб., на линейке — 3-4 руб., на мажаре — 2-3 руб. Пароходное сообщение от Севастополя до Ялты от 2 р. 40 коп. в III классе до 6 р. 35 коп. в I-м классе. Проезд на катерах и моторных лодках от Ялты до Алушты или Симеиза 1 р. 50 коп., от Ялты до Алупки или Гурзуфа — 75 коп., между более близкими пунктами ещё дешевле.
Очень развит пеший способ передвижения. Путешествие пешком является делом обычным. Для экскурсий этот способ передвижения всегда был в Крыму одним из лучших. Действительно, расстояния в Крыму небольшие, наиболее живописные и вообще интересные места часто расположены вне проезжих дорог, выбор маршрута почти ничем не стеснён, ночлег и питание для нетребовательного человека обеспечен всюду, где есть человеческое жильё. В глухих местах нужно иметь с собой до ближайшего крупного населённого пункта хотя бы часть продовольствия. Ночлеги в городах — на экскурсионных базах, в деревнях — в школах или крестьянских избах. Бандитизм в Крыму совершенно изжит, но в глухих горных местностях лучше экскурсии совершать компаниями в несколько человек во избежание каких-либо случайностей.
Местные жители, совершая экскурсии, стараются приурочить остановки к местам, где есть какие-нибудь знакомства, связи. Приезжим во всех отношениях удобнее экскурсировать группами. В таком случае возможно для вещей и больных нанимать подводу или линейку, а останавливаться на экскурсионных базах, или в школах, или местах общественного пользования по предварительному сношению с местными властями (избы-читальни).
К сожалению, экскурсии, особенно пешеходные, нередко из прогулок — источника удовольствия и обновления сил — превращаются в истинное мучение. Это происходит, главным образом, потому, что при снаряжении экскурсий не обращается должного внимания на целый ряд условий, которые выясняются для малоопытных экскурсантов только тогда, когда изменить эти условия уже невозможно.
Одно из главных условий успешности экскурсии это — однородный по вкусам (целям) и силам состав участников. Второе условие — заранее намеченный и разработанный маршрут. Заранее должны быть выяснены особенности пути, намечены места для остановок в зависимости от жилья или питьевой воды.